Официальный дилер BRP
Бесплатная доставка до 200км
Покупка в кредит
Универсальные снегоходы BRP Lynx 59 Ranger подходят для любого типа местности. Они сочетают в себе лучшие качества утилитарников, кроссоверов и спортивных моделей. Они имеют повышенную проходимость и тяговитость, прекрасную управляемость, комфортабельность, а также экономичный расход топлива. На них можно отправиться покорять снежную целину, на зимнюю рыбалку или охоту!
59 Ranger Alpine — широкогусеничный снегоход с богатым оснащением и мощным четырехтактным двигателем Rotax® 900 ACE™.
Универсальный снегоход для работы и развлечений. Шасси RADIEN-X обеспечивает превосходную управляемость и эргономику.
Снегоход 59 Ranger PRO предлагает оптимальное сочетание мощности и комфорта для работы и развлечений.
Универсальный снегоход для работы и развлечений. Шасси RADIEN-X обеспечивает превосходную управляемость и эргономику.
Lynx 59 Ranger – линейка легких одноместных утилитарных снегоходов с широкой (500 мм) гусеницей. Является средней в трех линейках Ranger: еще есть серии 49 (с гусеницей шириной 400 мм) и 69 (с гусеницей шириной 600 мм) гусеницей.
Линейка 59 Ranger появилась только в модельном ряде 2021 года. В нее входят две модели, отличающиеся двигателями, монтажной плитой, высотой грунтозацепа и фаркопом (у более дешевой модели его надо докупать отдельно, у более дорогой — он есть в базовой комплектации).
Оба 59 Ranger – универсальны: они одинаково хороши и для работы, и для развлекательных поездок, и в качестве основного зимнего транспорта. Благодаря небольшому весу, не самому мощному и очень чуткому к газу двигателю и хорошей эргономике — они подходят не только опытным райдерам, но и начинающим.
Снегоходы Lynx 59 Ranger – сравнительно недорогие: модель с 85-сильным двухтактным двигателем стоит 962 тысячи рублей, модель с 62-сильным четырехтактником — 1.061 млн рублей.
Двигатель. В обоих версиях это Rotax объемом в 600 см³ с жидкостным охлаждением и двумя цилиндрами. У одной из моделей — это двухтактный 600 EFI с электронным управлением впрыском и с мощностью в 85 л.с. У второй — четырехтактный 600 ACE с двумя распредвалами и сухим картером, мощностью в 62 л.с. Оба варианта имеют небольшой расход, но при этом быстро набирают скорость и могут серьезно разгонять снегоход (за счет его небольшого веса и одного места). Их мощности хватит и на то, чтобы тащить прицеп с грузом.
Большой грунтозацеп. 38 мм у модели 600 EFI и 44 мм у модели 600 ACE. Такой высоты при широкой гусенице хватит, чтобы проезжать не только по плотному снегу, но и по рыхлым сугробам.
Информационный дисплей. Идет в базовой комплектации, имеет диагональ в 4.5 дюйма. Данные на экране отлично различимы при езде и сидя, и стоя.
Сбалансированная платформа Radien-X. Легкая, с идеально сбалансированным центром тяжести, широкими подножками и коротким носом. Снегоходы, построенные на этой платформе, легко и предсказуемо управляются.
Подогрев ручек. Незаменимая для снегоходов опция идет в комплекте к каждой модели.
Одни из лучших подвесок в мире. Спереди — LSF, с прямыми А-образными рычагами. Сзади — EasyRide с большим ходом и возможностью регулировки.
Удобное сиденье. Узкое и короткое, позволяет легко и быстро перекидывать ногу и смещаться по всей длине.
Ветровое стекло. Высокое, с широко раздавшимися дефлекторами. Защищает ездока и от снега, и от встречного ветра, и от веток.
